Шведський Gripen – справді ефективний апарат, котрий у перспективі може стати головним у Повітряних Силах України, при цьому в Saab його абсолютно розцінюють як найкращий варіант проти РФ
Шведська корпорація Saab, пропонуючи свій модерний винищувач Gripen E для повітряних сил Португалії, яка вже включена у виробництво, хоч іще не придбала його, акцентує увагу на тому, що він був цілеспрямовано сконструйований для боротьби з РФ і на цей момент є єдиною дієвою відповіддю на небезпеку від російської армії та можливістю отримати літак без залежності від США.
Про це повідомляє видання CNN Portugal. Конкретно там підкреслюють, що завдяки цифровій обробці даних та здатності оновлення програмного забезпечення всього за декілька тижнів, винищувач Gripen можна відносно оперативно пристосувати до сценарію російської загрози, що суттєво у сучасних війнах, бо саме оперативність, з якою армія та військова техніка може адаптуватися до потреб, що постійно змінюються, та ворожої тактики, відіграє одну з ключових ролей на полі бою.
Як зазначає льотчик-випробувач і оперативний консультант Saab Юссі Халметої, саме це забезпечує високий ступінь виживання Gripen у війнах високої інтенсивності, і навіть порівнює апарат з американським F-35, котрий, за його словами, “не був розроблений для забезпечення тієї бойової потужності, яку надає Gripen”.
Звісно, що він теж згадав і про можливість експлуатувати Gripen з автотрас, що також, безумовно, важливо для збереження винищувачів сьогодні. “Gripen народився та був створений на базі сценарію [російської] загрози”, – акцентує Халметою, підкреслюючи, що саме в першу чергу для протидії РФ компанія вже десятиліттями розробляє оборонну продукцію.
І нехай Gripen насправді є хорошим літаком, від Saab всі ці доводи звучать так, наче він може бути реальним “змінювачем правил гри” проти РФ, що, безперечно, є перебільшенням зважаючи на те, що на кожен аргумент можна знайти своє “але”.
Бо навіть якщо говорити про (не)залежність від США як довід на користь Gripen у протистоянні з F-35, то слід нагадати, що шведський винищувач має певну кількість комплектуючих американського виробництва, а передусім це двигуни – і раніше в Saab вже визнавали, що не будуть відмовлятися від них з огляду на те, що інтегрувати у винищувач новий виріб – це просто нерентабельний проєкт, тоді як нібито експортна політика американців майже не відрізняється від шведської.
В той же час може виникнути питання, чому взагалі з’являється порівняння між Gripen та F-35, то тут пояснення доволі просте – зважаючи на неоднозначну політику нинішніх Сполучених Штатів через президентство Трампа, ряд країн, котрі раніше хотіли придбати F-35, тепер зважають і на інші варіанти, і часто це саме Gripen. Але суттєвим моментом для повітряних сил різних держав залишається той факт, що Gripen зовсім не надає переваги літаків п’ятого покоління.
Коли, наприклад, говорити про експлуатацію Gripen з автотрас як перевагу цього винищувача, то це дійсно важлива можливість, коли ворог у перші години війни може завдати удару по летовищах. Але це зовсім не про те, що літак може здійснити посадку там, де йому захочеться – а про належну розвинену інфраструктуру, на яку також потрібні час та ресурси.
Разом з тим Gripen дійсно невибагливий до злітно-посадкових смуг, має більш ніж прийнятну вартість години польоту, чудовий арсенал озброєння, в той час як в Saab готові пропонувати привабливі умови з локалізації потенційним клієнтам. У сукупності це робить його справді цікавим літаком, котрий останнім часом почав отримувати замовлення після аж 11-річної паузи.