Що являє собою ця субмарина, специфіка її конструкції та справжнє призначення, про яке замовчують російські пропагандисти
У листопаді 2025 року росіяни провели спуск на воду атомного підводного човна проекту 09851 “Хабаровск”, який має стати другим носієм ядерних мега-торпед “Посейдон”. Тоді в загальному доступі з’явилися світлини задньої частини човна, які дозволили зробити початкові оцінки щодо конструкції “Хабаровска”, зокрема проблемні моменти.
Тепер знаний військово-морський аналітик H I Sutton в публікації для Naval News надав власну та більш детальну оцінку відносно можливої конструкції субмарини “Хабаровск”, у якій вирізняються наступні особливості.
Аналітик зазначає, що в структурі “Хабаровска” помітні конструктивні риси одразу двох атомних субмарин. Передня частина нагадує “Белгород”, першого носія під мега-торпеди “Посейдон”, яка вважається найбільшою в РФ з довжиною корпусу 184 метри. А задня частина схожа на підводні човни проекту 955 “Борей”.
Довжина корпусу “Хабаровска” становить 135 метрів, ширина – 13,5 метрів. У передній частині розміщуються ймовірно шість торпедних апаратів під “Посейдони”, по три з кожного боку. На це вказують відповідні люки доступу в передній частині субмарини.
Чи будуть на цьому човні торпедні апарати під стандартні торпеди калібру 533-мм – наразі питання невирішене. Якщо таке озброєння і буде розміщено, то очевидно у меншій кількості, ніж на інших ударних атомних човнах ВМФ РФ.
Реакторний відсік розташований у центрі корпусу, капсула для аварійної евакуації екіпажу – в рубці човна, на відміну від компонування субмарин проекту 955А “Борей”, де така капсула розташована в задній частині.
Силова установка імовірно також запозичена із субмарин проекту 955А “Борей”, з водометним рушієм та атомним реактором сімейства ОК-650. Оцінки щодо швидкості ходу самого “Хабаровска” при цьому не наводяться.
Від Defense Express у цій історії хочемо наголосити на такому аспекті. З формальної точки зору може виникати питання про те, для чого росіянам вже друга атомна субмарина під мега-торпеди “Посейдон”, по яким заявляється необмежена дальність ходу. Адже якщо такі засоби дійсно можуть застосовуватись на будь-яку відстань, то було б достатньо побудувати берегову інфраструктуру для запуску “Посейдонів”.
Але якщо рашисти почали будувати “Хабаровск”, вже другу субмарину під ці мега-торпеди, то це може означати одразу дві речі – 1) росіяни не впевнені у реальній дальності ходу “Посейдонів” та 2) у надійності їх системи управління.
Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС “Рейд”, експерт Defense Express