У той час, як у британців, японців та італійців складнощів менше ніж у німців, французів та іспанців, виникли розбіжності стосовно цілей проєкту винищувача шостого покоління та його забезпечення фінансуванням
Японці прагнуть якнайшвидше розпочати розробку винищувача шостого покоління Tempest у рамках програми GCAP. У зв’язку з цим вони висловлюють невдоволення британцями, які через фінансові обмеження відкладають початок робіт.
За інформацією Financial Times, Велика Британія повинна була надати план оборонних інвестицій на 10 років ще у серпні 2023 року. Проте цього не сталося дотепер, що ускладнює підписання угоди зі спільною компанією Edgewing.
Причиною затримок вважають дефіцит у бюджеті міністерства оборони країни у розмірі 28 млрд фунтів, або приблизно 37,3 млрд доларів. Відтак, британці можуть відтермінувати початок робіт над винищувачем шостого покоління, щоб частково зменшити витрати у найближчій перспективі.
Існує також розбіжність у поглядах щодо бажаних результатів від програми GCAP. Японія має намір прискорити отримання бойового літака у 2030-х роках, в той час, як Італія та Велика Британія прагнуть створити інтегровану систему, яка функціонуватиме разом з дронами та має більш невизначені терміни розробки.
Щоб полегшити фінансовий тягар на Лондон, у Токіо розглядають можливість залучення інших потенційних покупців винищувача, серед яких згадують Канаду. Проте Японія залишається досить обережною щодо ідеї залучення рівноправних партнерів.
Зі свого боку Defense Express підкреслить, що це яскравий приклад того, чому виникають проблеми у спільних оборонних проєктах. Учасники можуть мати різні завдання та сподівання, а виникнення проблем у одного з них може позначитися на всіх.
Так, через розбіжності щодо розподілу промислового виконання Франція та Німеччина можуть поставити під загрозу свою спільну з Іспанією програму винищувача шостого покоління FCAS. Наразі її намагаються відчайдушно врятувати.
У японсько-британсько-італійському GCAP ситуація поки що не настільки критична, а суперечності сторони поки що готові вирішувати. Однак у Римі неодноразово закидали Лондону небажання ділитися технологіями.
Щодо ймовірних нових учасників, то Польща висловлювала інтерес до приєднання саме до цього проєкту та нібито веде переговори. Саудівська Аравія також тривалий час виявляє зацікавленість, але Японія перешкодила її вступу як повноправного члена.
Слід зазначити, що на даний момент оголошена вартість GCAP становить щонайменше 56 млрд євро, з яких частка італійців становитиме 18,6 млрд євро. При цьому перший політ прототипу заплановано вже на 2028 рік.