Крім закупівлі змішаного парку шведських Gripen та американських F-35, Канада незабаром може долучитися до британо-японсько-італійського проєкту GCAP як спостерігач, і Оттаву вже інформують про потенційні ризики
Канада наступного тижня може стати офіційним членом програми бойової авіації Global Combat Air Program (GCAP), приєднавшись до неї як спостерігач. Хоча вона не буде повноцінним учасником проєкту, спрямованого на розробку винищувача шостого покоління, цілком ймовірно, що Оттава отримає доступ до конфіденційної інформації та зможе зробити внесок у розвиток технологій для навчання пілотів за допомогою авіасимуляторів.
Однак, як зазначає видання Breaking Defense, представник британського уряду не підтвердив цю інформацію, але підкреслив, що проєкт GCAP залишається відкритим для інших. Представники Канади та урядів інших країн-учасниць проєкту також утрималися від коментарів. Це, ймовірно, пов’язано з домовленістю дочекатися офіційного оголошення, яке очікується 21 липня. Саме цього дня у Лондоні мають бути узгоджені деталі приєднання Оттави до GCAP у статусі спостерігача.
Defense Express нагадує, що це не вперше, коли в медіа з’являється інформація про можливе приєднання Канади до GCAP. Минулого року це питання розглядалося під кутом його реалістичності, враховуючи можливі затримки в реалізації проєкту (що, до речі, викликає незадоволення японської сторони). Тоді висловлювалися побоювання, що канадці, після виведення з експлуатації своїх CF-18 Hornet, можуть залишитися без авіатехніки для заміни списаних машин.
Хоча термін “залишитися без заміни” є досить умовним, оскільки зараз Канада розглядає можливість формування змішаного парку винищувачів Gripen та F-35. Загалом планується закупівля 140 додаткових літаків, потенціалу яких може бути достатньо до появи винищувачів шостого покоління.
Проте Оттаву вже попереджають, що змішаний парк літаків різних типів може створити труднощі в подальшій експлуатації. Таку думку висловив старший радник авторитетного Центру стратегічних та міжнародних досліджень (CSIS) Марк Кансіан.
Водночас, Канада наразі висловила лише бажання долучитися до GCAP як спостерігач. До повноцінної участі у проєкті, а тим більше до закупівлі літаків шостого покоління, ще довгий шлях.
До того ж, GCAP зрештою може стати не доповненням до Gripen чи F-35, а їхньою майбутньою заміною.
Раніше Defense Express повідомляв, що
з’явилися деталі літака FCAD у рамках проєкту нового винищувача GCAP
, який потенційно буде більшим за Су-57 та F-22, а його готовність становить вже 75%.