Які параметри корисного вантажу, радіуса дії та швидкості має Ту-141 “Стриж” та як це могло вплинути на обрання цього БпЛА для атак по стратегічній авіації РФ
Проведена 1 червня 2025 року операція “Павутина” досі впливає на поточні можливості РФ використовувати стратегічну авіацію для масованих атак по Україні. Про “Осу” від First Contact як українські FPV-дрони, що знищили російські стратегічні Ту-95МС, Ту-22М3 та Ту-160 Defense Express розповідав в окремій публікації.
А сьогодні поговоримо про Ту-141 “Стриж” як перший інструмент, яким ЗСУ завдавали удари по російським Ту-95МС та Ту-22М3 взимку 2022 року. Фактично, вже тоді Україна стала першою в історії державою, яка знищувала ворожі літаки-ракетоносці саме ударними БпЛА.
Застосувати саме “Стриж” в ролі першого “глибинного удару” було відразу декілька причин. Ту-141 “Стриж” вироблявся на Харківському авіаційному заводі (1979-1989 роки, 152 екземпляри). Тобто певні креслення та технології по цьому апарату могли залишатись саме в наших руках.
Дальність польоту “Стрижа” – до 1000 кілометрів, при найбільшій швидкості 1110 км/год. Кращого за льотними характеристиками на кінець 2022 року засобу доставки “бавовни” в наявності ЗСУ – тоді все одно не було.
При довжині фюзеляжу аж в 14 метрів та розмаху крил в 3 метри злітна вага Ту-141 “Стриж” – аж 5,37 тонн. З одного боку, це аж настільки великий апарат, що на кожній РЛС буде “світитись як новорічна ялинка”.
З іншого боку, великий розмір давав простір для маневру з бойовим навантаженням. Задокументовано використання в ролі бойової частини під Ту-141 “Стриж” ОФАБ-100-120 радянського зразка (46 кілограмів вибухівки, при влучанні дає вирву 5 метрів та розліт уламків на 100 метрів).
Для переробки на далекобійний дрон-камікадзе із Ту-141 “Стриж” могли прибирати фотоапарати в передній частині, та посадковий та гальмівний парашути в передній частині.
Скільки “Стрижів” мали ЗСУ на початок повномасштабного вторгнення росії, та яка кількість була випущена по цілям на території ворога – дані у відкритому доступі відсутні. Проте загальні підсумки застосування виглядають досить промовисто.
Атака по аеродрому “Енгельс” 5 грудня 2022 року – було пошкоджено щонайменше один Ту-95МС. Атака того ж дня по аеродрому “Дягілево” – українські дані говорили про пошкодження одного Ту-22М3, але згодом росіяни підтвердили ураження навіть трьох таких бомбардувальників та однієї ракети Х-32.
Далі можна переглянути відеоверсію цього матеріалу, який в рамках напрямку “Історія БпЛА” створила медіа-група 413 полку СБС “Рейд”.
Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС “Рейд”, експерт Defense Express