У Євросоюзі сформулювали критерії до нового основного бойового танка, конкурс на конструювання зразка якого заплановано розпочати цього року
ЄС планує ініціювати торги на проєктування та створення свого власного нового основного бойового танка. І він повинен мати вагу до 60 тонн, містити “екологічні технології”, використовувати інтелектуальні боєприпаси та бути захищеним від безпілотників.
Про ці плани зазначено у програмі Європейського оборонного фонду на 2026 рік, де на цей проєкт (EDF-2026-DA-GROUND-MBT: Future main battle tank platforms systems) виділено приблизно 125 мільйонів євро. Передбачається досягти рівня готовності TRL 6, тобто створення повноцінного макета, який продемонструє можливості під час випробувань.
Так, калібр гармати не уточнюється, але вона має підтримувати застосування різних видів боєприпасів, у тому числі програмованих. Загалом має бути змога вразити, бажано з першої спроби, ворожі танки в найбільш захищених областях.
Термін служби ствола має перевищувати сучасні аналоги, який у того ж Leopard 2 становить близько 1500 пострілів. Також має бути в наявності механізм заряджання, куди помістяться боєприпаси, яких вистачить, як вказано “на 20 сутичок” без деталізації. Система управління вогнем повинна виявляти, відстежувати та розподіляти по власних засобах одночасно декілька об’єктів.
Новий танк має бути невразливим до хімічної та “енергетичної зброї”, кібернетичних атак, саморобних вибухових пристроїв, реактивних протитанкових гранат, ПТКР третього покоління і вище та боєприпасів, що баражують, до яких входять і FPV-дрони. Щодо снарядів, то він має витримувати кінетичні підкаліберні боєприпаси калібром не менше 125-мм.
Звісно, повинен бути свій комплекс активного захисту, який зможе перехопити значну кількість загроз до перезарядки. З іншого боку, потрібні засоби для швидкого маскування позиції, такі як системи постановки димової завіси, та як додатковий варіант – динамічний чи пасивний захист. Останнє цікаво та може включати певні протидронові сітки або решітки.
У питанні мобільності має бути гарантована максимальна швидкість не менше 60 км/год по шосе, 40 км/год по пересіченій місцевості. Щодо дальності, то вона в середньому по різних типах місцевості має складати 600 км у поході та 350 км у бою. Можливе застосування додаткових паливних резервуарів.
Щодо силової установки, то навіть тут ЄС вимагає дотримання екологічних норм і зменшення використання викопних палив у мирний час. Однак має бути можливість за необхідності обійти ці обмеження під час воєнних дій. Загалом все повинно відповідати найпоширенішим стандартам палива, таким як STANAG 4362129.
За габаритами це має бути 60-тонний танк із запасом на можливе збільшення ваги на 15%. Довжина без гармати не повинна перевищувати 8 м, ширина 3,8 м, а висота – 2,5 м. Це трохи коротше та значно нижче за Leopard 2, остання модифікація якого може досягати висоти 3 м та довжини 8,05 м при вазі 69,5 тонн.
Зрозуміло, оскільки перед нами зразок бронетехніки для ЄС, то він має відповідати всім транспортним нормам і обмеженням, як по дорогах, так і по залізницях. Щодо озброєння є ще цікавий момент, що додаткове озброєння танка має протидіяти легко- та середньоброньованій техніці. Швидше за все йдеться саме про автоматичну гармату калібру 20-30 мм, яка також зможе протистояти навіть групам дронів.
Під такі вимоги зараз найбільше підходить один танковий демонстратор – Leopard 2 A-RC, який отримав безпілотну башту та був представлений влітку 2024 року. Він якраз має і бойовий модуль з гарматою, відповідні розміри з масою до 60 тонн та висотою 2,44 м.
Звичайно, він не відповідає ідеально всім згаданим вимогам, але це дає поки що найбільші шанси на перемогу в конкурсі, хоча та ж KF51 Panther від Rheinmetall може “наступати на п’яти”. Також щось можуть продемонструвати і французи, які дуже прагнуть замінити Leclerc, але на жаль втратили власне повноцінне танкобудування.
Єдиний танк для всього ЄС був би чудовою можливістю уніфікації серед країн-учасниць, а також дозволив би забезпечити масовість та промислову продуктивність. Однак тут потрібно буде вирішити більшу проблему – лобізм ОПК та політичні амбіції різних країн, які хотітимуть собі більший “шматок пирога”.