Першу версію південнокорейського винищувача KF-21 протестували в 13 тисячах сценаріїв та готуються до фіналізації проєкту
Південнокорейське агентство з оборонних закупівель (DAPA) оголосило про завершення випробувань літака KF-21 Boramae, які тривали протягом 42 місяців. Таким чином, вже у першій половині 2026 року планується завершити створення та розпочати відвантаження перших серійних моделей у другій половині року.
Починаючи з квітня 2021 року, було здійснено 1600 льотних випробувань для оцінки більш ніж 13 тисяч різних умов. Серед них були операції в екстремальних середовищах та пуски ракет класу “повітря-повітря”.
Загалом, це важливий прорив для авіаційної промисловості та ОПК Південної Кореї. Тепер вони зможуть самостійно забезпечувати потреби військово-повітряних сил у винищувачах покоління 4,5, які в майбутньому модернізують до 5 покоління у Block 3.
Нагадаємо, що на даний момент замовлено 40 KF-21 у версії Block 1, яка переважно призначена для повітряних боїв. Одночасно ведуться роботи над багатофункціональним варіантом Block 2.
Отже, виходить, що розробку літака дещо “прискорено”, щоб швидше отримати серійні апарати, хоч і без повного набору функцій для атак по наземних цілях. Однак цю роль поки що можуть виконувати інші літаки у південнокорейському арсеналі – F-15K, F-35, F-50 та F-16.
Варто зазначити, що “офіційно” створення KF-21 розпочалося у 2010 році, і вже тоді передбачалося, що поставки почнуться у 2026 році. Перший політ відбувся 19 липня 2022 року, а замовлення на серійне виробництво було отримано у 2024 році.
Всі 40 замовлених апаратів мають поступити на озброєння Південної Кореї до 2028 року. Вони мають замінити застарілі F-4 та F-5, які ще використовуються місцевими військово-повітряними силами. Також планується просування і на міжнародний ринок.
Також отримати літак хоче й Індонезія, яка залишається учасником проєкту, незважаючи на борги з фінансування. І це при тому, що вона активно замовляє інші сучасні винищувачі, в тому числі турецькі KAAN.