Південна Корея провела церемонію офіційного введення в експлуатацію серійного винищувача KF-21 Boramae, що на початковому етапі постачатимуться у варіанті “повітряної оборони”
Перший серійний винищувач KF-21 Boramae було виготовлено на виробничій лінії у Південній Кореї. І, що доволі дивно для подібних ініціатив, це сталося відповідно до графіків, затверджених ще у далекому 2010 році.
Згідно з інформацією Yonhapnews, церемонія передачі літака відбулася за присутності президента Південної Кореї Лі Чже Мьона, який підкреслив важливість оборонної індустрії країни. Також він відзначив успіхи САУ K9 і ЗРК KM-SAM, який перехопив балістичну ракету на Близькому Сході.
Крім того, представники відвідали завод KAI та повідомили, що його виробнича потужність досягає більше ніж 50 літаків на рік. Проте це охоплює не лише KF-21 Boramae, але й штурмові літаки FA-50 і навчально-тренувальні T-50.
На даний момент на виробничих лініях триває робота над 13-м FA-50 для Малайзії, 14-м FA-50 для Польщі та чотирма T-50 для Індонезії. З останньою південнокорейці також мають намір укласти угоду на 16 одиниць KF-21.
Від Defense Express зауважимо, що акцент на індонезійську експортну угоду є досить цікавим. Так, ця держава брала участь у розробці винищувача, але не здійснювала платежі по своїй частині, внаслідок чого виникла заборгованість, тому для закупівлі зараз просить у Південної Кореї кредит.
В цілому розробка KF-41 розпочалася ще з 2010 року, хоча до серйозної роботи приступили у 2015 році. Ще тоді передбачалося, що поставки літаків почнуться у 2026 році і складається враження, ніби цих планів вдалося дотриматись.
Перший політ винищувача відбувся у 2021 році, і з того часу було здійснено 1600 дослідницьких польотів із завершенням випробувань у січні 2026 року. При цьому замовлення на виробництво було оформлене у 2024 році та на даний момент становить 40 літаків.
Зараз виготовляються KF-21 у версії Block 1, яка є початковою комплектацією “повітря-повітря”. Саме такий літак було випущено з конвеєра зараз, а повноцінно перший підрозділ буде оснащений вже восени 2026 року.
Також вже триває розробка багатоцільового Block 2 та літака повноцінного п’ятого покоління Block 3. Проте поки що цього немає, південнокорейський винищувач належить до 4,5 покоління, тому ще не є повноцінною альтернативою американським F-35.