У Франції неабиякий інтерес викликала українська крилата ракета FP-5 “Фламінго”, і тепер автовиробник Renault укупі з Turgis Gaillard створюють свій аналог Chorus за 100 тисяч євро з досяжністю 3000 км, а також цікавою особливістю виробництва, яка буде актуальною і для України
Стало відомо, що автомобільний концерн Renault разом з фірмою Turgis Gaillard, творцем дрона Aarok, конструюють власний відповідник української крилатої ракети FP-5 “Фламінго” – Chorus. На цю розробку відомством з оборонних закупівель (DGA) Франції, було асигновано 35 мільйонів євро.
Інформують, що Chorus матиме найбільшу дистанцію ураження у 3000 км, бойову частину вагою до 500 кг, а також швидкістю польоту близько 400 км/год. Водночас, вартість одиниці становитиме близько 100 тисяч євро. Про що повідомляє видання Opex 360.
Від Defense Express додамо, що українська FP-5 “Фламінго” володіє дещо кращими показниками. Зокрема, бойову частину вагою понад 1 тонну, швидкість польоту у 900 км, за такої ж досяжності у 3000 км. Враховуючи це, можна припустити, що Chorus матиме значно менші габарити, і слабший двигун.
FP-5 “Фламінго” має стартову вагу у 6 тонн, а в рух її приводить старий авіаційний двигун АІ-25 або АІ-25ТЛ, котрі також ставляться на чеські навчально-бойові літаки L-39 Albatros. Але навіть так Chorus лишається доволі потужною крилатою ракетою, яку у Франції характеризують саме як безпілотник.
Нагадаємо, що про плани Renault та Turgis Gaillard виготовляти Chorus стало відомо ще у січні поточного року, хоча тоді і вважалось, що це буде аналог “Шахеда”, оскільки параметри були невідомі. Окрім цього не виключено, що Chorus у майбутньому може поставлятись і до України, як мінімум для випробувань.
Примітно, що у Франції не мають наміру зараз масово випускати ці Chorus, і купувати великі партії. Там розраховують на те, що Renault “коли настане час” зможе миттєво розгорнути великомасштабне виробництво, тобто скоріш за все лише тоді, коли розпочнуться бойові дії, і Chorus потрібні будуть на передовій.
Це цілком розважливий підхід, тому що якщо відразу закупити велику партію, то невідомо скільки вони пролежать на складах. За цей час вони застаріють, або просто вийдуть з ладу, тому що термін придатності у такого роду дешевих виробів зазвичай невеликий, і вони не можуть зберігатися на складах десятиліттями.
Схожий підхід в перспективі після завершення бойових дій повинна реалізувати й Україна, тому що, наприклад ті самі FPV-дрони, у теперішньому вигляді, не придатні для довготривалого зберігання. Тому, на складах необхідно мати мінімальний запас, а виробникам потрібно мати можливість у разі потреби швидко запустити масштабне виробництво.
Також в Opex 360 припускають, що Chorus можуть використовувати у зв’язці з реактивними дронами One-Way Effector, що спільно розробляються компанією MDBA та Aviation Design, і мають виготовлятись по 1000 на місяць. Тут One-Way Effector виступатимуть в ролі засобу для перевантаження сил протиповітряної оборони противника, і для прокладання маршруту для Chorus.