Екіпажі нічних бомбардувальників «Бекфаєр» 122-ї бригади ТрО під керівництвом «Жасмин» нищать окупантів на Кінбурнській косі.
Кінбурнська коса
На півдні України, поблизу узбережжя Чорного моря, екіпажі дистанційно керованих літальних апаратів 122-ї бригади територіальної оборони щоночі роблять суттєвий внесок у загальну справу — знищення противника, його укріплень та дороговартісного бойового оснащення у глибоких ворожих тилах. Нині українські «Бекфаєри» переважно виявляють та атакують цілі на тимчасово окупованому Кінбурнському півострові. Проте їхні можливості та прагнення поширюються на знищення ворога значно далі.
Про це зазначено у матеріалі кореспондента ТСН Олександра Моторного.
Під час трансляції репортажу на екрані телемарафону відображається спеціальний QR-код. Він веде на офіційну сторінку збору коштів на ударні та розвідувальні дрони для батальйону безпілотних систем 122-ї бригади тероборони.
QR-код для здійснення донатів / © ТСН
Війна в Україні: підготовка пілотів до вильоту
Процес підготовки до нічного вильоту — це гучний, чіткий та доведений до автоматизму ритуал.
Щовечора оператори проводять тривалий час у високій траві українського Причорномор’я, щоб забезпечити безвідмовний та безпомилковий вихід в нічне небо українських бортів спеціального призначення. Перед самим запуском здійснюється ретельна перевірка електроніки літального апарату.
«Жасмин», командирка взводу ударних БпЛА: «За відсутності перешкод, наш апарат може летіти в одному напрямку максимум на 90 кілометрів».
Ви неодноразово чули у новинах сучасний військовий термін — «мідл-страйк». Сьогодні екіпажі 122-ї окремої бригади ТрО спрямовують свої потужні апарати саме в бік окупованої Кінбурнської коси. Це будуть унікальні безпілотники вітчизняної розробки — «Бекфаєри»!
У повністю спорядженому вигляді такий літак важить близько 30 кілограмів. Критично важливо, що бойова частина складає дві третини від цієї ваги. Сапери підрозділу проводять останні приготування на місці.
Екіпаж працює злагоджено, як єдиний механізм. Сапер із позивним «Бобер» — досвідчений водій, який досконало знає всі приховані шляхи поблизу узбережжя на Миколаївщині. Механік «Докер» виконує ювелірну роботу з підготовки борту до безпосереднього старту. А в машині управління працює пара пілотів, серед яких «Фізрук» та його напарник. На передовій їхня присутність є обов’язковою. На запитання про причину такого позивного, пілот із усмішкою відповідає: «Бо я — фізрук! Маю 23 роки стажу роботи фізруком». Його напарник, у темряві біля відкритого багажника, пояснює особливості роботи: «Два пілоти потрібні для виникнення непередбачуваних ситуацій: один пілот контролює політ, інший здійснює ремонтні роботи, допомагаючи головному пілоту».
Усі разом вони становлять єдиний екіпаж дистанційно пілотованого бомбардувальника «Бекфаєр» батальйону безпілотних систем 122-ї бригади тероборони. Нещодавно, як щиро зізнається «Жасмин», вона стала безпосереднім командиром цього суто чоловічого бойового колективу.
«Жасмин» про свій шлях на війні: «Ми були піхотним батальйоном, і понад рік я очолювала розвідувальний взвод».
На самому початку 2026 року, відійшовши від класичної розвідки, вони повністю перекваліфікувалися на використання сучасних технологій: знищують окупантів, їхні замасковані укриття, колісну техніку та дороговартісне вороже бойове обладнання. Сапер «Бобер» додає, що цей літак та його модернізований боєприпас ефективні проти живої сили противника та легких фортифікацій.
П’ять вильотів за ніч та «привітання» для окупантів
З настанням сутінок розпочинається найважливіший етап: апарат встановлюється на катапульту. Літак стрімко злітає з напрямних і зникає в нічному небі. Місія розпочалася.
У салоні управління на моніторах відображаються символи маленьких літачків — чорний та червоний. Командирка «Жасмин» пояснює: «Це хтось із наших розвідників здійснює політ. Можливо, наш або суміжний, але це все одно наш борт».
На даний момент у небі перебувають два апарати підрозділу: один готується до виконання бойового завдання, а інший повертається.
Залежно від оперативної обстановки, наявності розвіданих цілей та активності російських військ, екіпажі 122-ї бригади можуть здійснювати до п’яти вильотів за одну ніч. Захисники намагаються забезпечити, щоб кожен боєприпас влучав у ціль із особливим персональним посланням.
Зазвичай тривалість місії бомбардувальника «Бекфаєр» становить близько години, що залежить від дистанції до цілі та погодних умов. Увесь цей час політ здійснюється практично в автономному режимі за заздалегідь запрограмованим маршрутом.
«Фізрук», пілот екіпажу ударних БпЛА 122-ї ОБрТрО: «Тут я бачу висоту, яку він набирає, швидкість, тобто я контролюю, чи він летить за завданням, чи відхиляється. Потрібно супроводжувати його весь політ, уважно слідкуючи за кожним його кроком».
Вибухові засоби для противника / © ТСН
15 секунд, які мають вирішальне значення
За точними показниками приладів на екранах, ще під час перебування літака в повітрі, пілоти чітко розуміють, що скидання боєприпасів було успішним. Однак, щоб побачити реальні результати своєї роботи наживо, бійцям доводиться з нетерпінням очікувати на повернення «Бекфаєра» з бойового завдання та його посадку.
У нічній темряві, ледь освітленій червоними ліхтарями, хлопці пробираються крізь хащі та несуть літак назад до машини.
Відколи ці екіпажі заступили на бойове чергування на півдні Миколаївської області, як запевняє «Жасмин», термін безпечного перебування російських військових на Кінбурнському півострові значно скоротився.
«Жасмин», командирка взводу ударних БпЛА 122-ї ОБрТрО: «За майже три місяці, протягом яких ми «полюємо» тут на косі, ми здійснили понад двісті вильотів! Ми виконуємо від 5 до 7 вильотів щоночі, і наробили там на косі трохи «шуму». Ще трохи, так! І, сподіваюся, дістанемося Криму!».
▶ На YouTube-каналі ТСН можна переглянути за цим посиланням: ТСН 20:00 З АЛЛОЮ МАЗУР НАЖИВО! ПІДСУМКОВІ НОВИНИ П’ЯТНИЦІ, 29 ТРАВНЯ
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати