Фінансовий аналітик попереджає про катастрофічні наслідки атак ворога на критичну інфраструктуру та пропонує єдиний радикальний план для порятунку української економіки.
В Україні експортна логістика ускладнюється через атаки РФ на залізницю та порти / © Міністерство розвитку громад та територій України
В Україні формується масштабна логістична криза, яка викликана регулярними російськими ударами по критично важливих об’єктах інфраструктури, зокрема по підприємствах «Укрзалізниці». Експерти наголошують, що через знищення локомотивів та станцій технічного обслуговування держава мусить повністю переглянути свій підхід до експортної діяльності.
Про це заявив фінансовий аналітик та економіст Олексій Кущ в ефірі «Новини.LIVE».
Руйнування інфраструктури та наслідки
За словами економіста, масштаби проблеми з транспортним сполученням на разі замовчуються, проте ситуація стає все гіршою. Через постійні обстріли з боку російської армії виводяться з ладу ключові об’єкти залізниці, які неможливо швидко замінити. Окрім того, окупанти почали завдавати ударів не лише по портових терміналах, а й по цивільних суднах, які заходять до українських портів.
«Ще одна криза, яка зараз формується, — це залізниця, про яку ніхто нічого не каже. Вибиваються локомотиви, вибиваються станції технічного обслуговування локомотивів, взагалі інфраструктура залізниці знищується», — підкреслив Олексій Кущ.
Необхідність переробки та біопаливо
Експерт переконаний, що через логістичні труднощі уряд уже планує значне підвищення вартості залізничних перевезень, що найбільш болісно позначиться на аграрному секторі. Щоб врятувати економіку, Україні необхідно терміново відмовитися від експорту великих обсягів сировини. Держава має переорієнтуватися на експорт товарів з високою доданою вартістю та розвивати внутрішню переробку.
«Можна отримувати шрот, який іде на комбікорми, біопаливо, і на олію чи біопаливо (біоетанол), яке можна використовувати. Нам треба підняти, як в Бразилії, хоча б до 30% питому вагу використання біопалива в автомобільному транспорті», — пояснив аналітик.
Проте, як зазначив економіст, реалізації цього плану перешкоджає потужне паливне лобі, яке контролює постачання бензину та дизеля. Саме власники великих мереж АЗС, на його думку, блокують будь-які ініціативи щодо розвитку ринку біопалива в Україні.
Нагадаємо, на початку липня Росія атакувала локомотиви на Дніпропетровщині. Внаслідок обстрілу на залізниці є нові руйнування, а працівники локомотивних бригад дивом уникли загибелі.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати