За дві хвилини після старту, на висоті приблизно 1130 метрів, повітряне судно почало відчувати значні коливання.
Легкомоторний літак / Ілюстративне зображення / © Архів
Звичайний тренувальний політ у Швейцарії перетворився на напружену боротьбу за виживання, коли звичайна оса спричинила відмову двигуна всього за кілька хвилин після зльоту двомісного літака.
Про це інформує Daily Star, посилаючись на нещодавно опублікований звіт Швейцарського бюро розслідування авіаційних інцидентів (SESE).
Інцидент трапився 8 листопада 2024 року неподалік Ставає-ле-Жибру в кантоні Фрібур. Двомісний легкий літак DV20 Katana піднявся в повітря з летовища Екювільєн о 15:01.
На борту перебував досвідчений пілот-інструктор, усі стандартні перевірки безпеки були проведені, погода була ясною. Здавалося, ніщо не віщувало проблем.
Проте вже за дві хвилини після зльоту, на висоті близько 1130 метрів, повітряне судно раптово почало відчувати сильні вібрації. Інструктор миттєво взяв керування на себе та зменшив оберти двигуна — коливання тимчасово припинилися. Після перевірки на обмерзання карбюратора він спробував знову збільшити потужність, але тремтіння та втрата тяги негайно повернулися.
Усвідомивши неможливість стабільного польоту, екіпаж перевів літак у режим планерування і спрямував його назад до летовища. Посадка виявилася складною, але безпечною.
Винуватець — оса
Подальше розслідування SESE виявило несподіваного винуватця події. Комаха, схожа на осу, потрапила всередину через вентиляційний отвір без будь-якого захисного екрану та проникла до правого карбюратора, частково перекривши подачу палива.
Через нестачу палива два циліндри двигуна почали працювати з перебоями, що повністю порушило злагоджену роботу мотора. Екіпаж опинився на межі повної зупинки двигуна в повітрі.
Що зміниться після інциденту
Слідчі наголосили: звіт має на меті запобігти майбутнім інцидентам, а не встановити винних. Вони закликали регуляторні органи та виробників покращити захист вентиляційних отворів двигунів від потрапляння сторонніх предметів.
Виробник літаків Diamond вже видав рекомендації щодо перевірки вентиляційних каналів та встановлення нового прозорого фільтра. Компанія Rotax, що виробляє двигуни, заявила про наміри оновити інструкції з технічного обслуговування, акцентувавши увагу на захисті відповідних компонентів.
Нагадаємо, у Франції сталася авіакатастрофа, жертвами якої стали 11 осіб. Літак, що належав школі парашутистів, розбився невдовзі після зльоту.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати