Організація споживчих досліджень здійснила аналіз точності дозування дизельного палива на автозаправних комплексах України. Завданням аналізу було визначити відповідність наявних об’ємів пального об’ємам, вказаним в платіжних документах.
В рамках аналізу було досліджено компанії різних типів: загальнонаціональні гравці, регіональні компанії та дискаунтери. У вибірку потрапили, зокрема, ОККО, WOG, KLO, PARALLEL, UKRNAFTA, UPG, а також BVS, БРСМ-НАФТА, MARSHALL, VST, ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ, 24/7, MANGO, MARKET. Додатково вивчено регіональні компанії, серед яких SLON (Одеса), СВОЇ (Київ), PROLUX, AERO 8, EURO 5 (Київська область).
Проби дизельного палива відбиралися прямо на АЗС і транспортувалися до сертифікованої лабораторії. Заміри проводилися з використанням вимірювальної апаратури з врахуванням щільності пального та приведенням об’ємів до температури відбору.
Основні результати аналізу:
-
приблизно 40% перевірених компаній відпускають пальне в кількостях, менших за проплачені;
-
орієнтовно третина компаній працює в межах прийнятного нормативного відхилення (до 0,5%);
-
ще близько третини компаній відпускають пальне в кількостях, які відповідають або перевищують зазначені у чеку.
Компанії з дозуванням в межах або вище нормативних показників
За підсумками аналізу, деякі загальнонаціональні компанії показали відповідність або перевищення задекларованих кількостей дозування пального.
Зокрема, в компаніях ОККО та WOG виявлено невелике перевищення обсягу дозування — на рівні близько 16 і 12 копійок на літрі. Подібні результати отримано і для інших компаній, зокрема KLO (до 30 коп./л) PARALLEL (близько 20 коп./л), UKRNAFTA (близько 12 коп./л) та UPG.
Отримані дані вказують на дотримання вимог точності дозування пального та контроль відповідності устаткування встановленим параметрам.
Компанії з дозуванням у межах допустимої похибки
Дозування в межах допустимого нормативного відхилення (до 0,5%) виявлено, зокрема, в компаніях 24/7, PROLUX, BVS, VST та EURO 5.
Компанії з відхиленням більше нормативу
Разом з тим у ряді компаній виявлено відхилення, які перевищують допустимий рівень, тобто систематичний недолив. Серед них — СВОЇ, БРСМ-НАФТА, MARSHALL, ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ, MANGO, MARKET та AERO 8. Міра відхилень коливається в залежності від компанії та конкретного об’єкта.
Підсумки
Дані аналізу показують різний ступінь відповідності кількостей дозування дизельного палива встановленим нормам на ринку. Деякі компанії забезпечують дозування в межах або вище заявлених кількостей, деякі — працюють в межах допустимих похибок, інші – допускають ігнорування стандартів.
«В цілому, якщо в минулому році «недолив» траплявся нечасто, то зараз компанії, особливо з низькими цінниками, швидко переходять до додаткових способів заробітку. І чим більше буде ціна, тим більше яскравіше буде проявлятися це явище» — зазначив директор Інституту споживчих експертиз Юрій Чорнобривець.