У Києві можливе значне збільшення цін на міський транспорт: одна поїздка обійдеться у 30 гривень, а безлімітний квиток — майже у 5 тисяч. Жителі вже висловили свій протест проти цього рішення, а відповідна петиція досягла необхідної кількості підписів.
Громадський транспорт
У Києві очікується відчутне зростання цін на міський транспорт. КМДА пропонує встановити ціну разової поїздки на рівні 30 гривень, а вартість безлімітного проїзного може досягати майже 5 тисяч гривень. Збір підписів проти підняття цін уже зібрав необхідну кількість голосів.
Деталі повідомляє ТСН.Тиждень
У столиці представили нові ціни на проїзд у міському транспорті, які можуть бути введені в дію вже з середини липня. Пропозиція КМДА передбачає збільшення вартості однієї поїздки з поточних 8 гривень до 30 гривень.
У разі придбання поїздок оптом, вартість також підвищиться. Особливе невдоволення у містян викликала ціна безлімітного проїзного — близько 5 тисяч гривень.
Станом на вечір вівторка петиція, спрямована проти збільшення тарифів, отримала необхідні 10 тисяч підписів. Її автори закликають міську владу переглянути рішення та нагадують міському голові Києва Віталію Кличку про обіцянку не збільшувати вартість проїзду до закінчення війни.
Співзасновник громадської організації «Пасажири Києва» Олександр Гречко назвав запропоновані суми «жахливими». За його словами, якщо нові ціни будуть введені, київський проїзний може стати одним з найдорожчих у Європі.
Який вигляд мають ціни у Києві порівняно з іншими містами
Зараз одна поїздка в київському метро, автобусі, трамваї або тролейбусі коштує 8 гривень. Якщо купувати поїздки через транспортну картку оптом, одна поїздка може обійтися дешевше — приблизно 6,50 гривні.
Для прикладу, в Івано-Франківську стандартний тариф становить 25 гривень, але за наявності міської картки — 15 гривень. В Одесі вартість проїзду в міському електротранспорті становить 15 гривень. У Львові звичайний тариф дорівнює 30 гривень при оплаті готівкою, 26 гривень — банківською карткою та 23 гривні — через мобільний додаток. У Дніпрі вартість проїзду в метро, трамваях і тролейбусах становить 10 гривень.
У КМДА говорять про собівартість і нестачу коштів
У відповіді економічного департаменту КМДА зазначається, що 30 гривень — це лише запропонований новий тариф. При цьому «економічно обґрунтована» вартість, згідно з розрахунками міста, є ще вищою: майже 65 гривень за поїздку в метро та 44 гривні — у наземному транспорті.
Директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Підгайний пояснює, що бюджет столиці більше не витримує фінансового навантаження з підтримки транспорту.
«Ми прагнемо платити мало, користуватися транспортом за 8 гривень, а потім йти пити каву за 75 чи 100. Місто Київ трималося до того часу, поки бюджет не витримує цього навантаження», — заявив Підгайний.
За його словами, минулого року дотації на транспортну інфраструктуру становили близько 12 мільярдів гривень. Цього року частину коштів планують спрямувати на підготовку міста до зими та відновлення інфраструктури після російських атак.
«Це постійні влучання дронів і ракет по нашій інфраструктурі, це відновлення інфраструктури, підготовка до зимового періоду. Це не просто так, що взяли й ухвалили рішення, тому що так захотілося», — сказав чиновник.
Фахівці вказують на проблему з кількістю пасажирів
Директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк звертає увагу, що для точного обчислення тарифу міська влада має знати реальну кількість пасажирів. Однак, за його словами, у Києві ці дані залишаються нечіткими, зокрема через роботу приватних маршрутних перевізників.
Фахівці підкреслюють: міський транспорт — це не лише соціальна послуга, але й складова економічної структури міста. Від його доступності залежить, чи зможуть люди вчасно добиратися на роботу, а підприємства — працювати в різних районах столиці.
У той же час, у «Пасажирах Києва» висловлюють побоювання, що різке підвищення вартості проїзду може змусити деяких людей відмовитися від комунального транспорту та перейти на послуги приватних перевізників.
«Дехто відмовиться від такого транспорту і перейде до приватних перевізників, які завжди їдуть швидше. Те, що пропонує КМДА, рятує маршрутників з готівкою, але ніяк не допомагає системі», — заявив Олександр Гречко.
У КМДА наголошують, що нові ціни ще не є остаточними, і пропозиції щодо них готові розглядати.
Раніше ми повідомляли, що подорожчання проїзду в Київському метрополітені до 30 грн за одну поїздку призведе до додаткових витрат у розмірі майже 35 тис. грн на рік для звичайної столичної родини з трьох осіб.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати