Нова німецька Boxer UxV CS має усунути вразливість пунктів керування дронами, розмістивши їх усередині важкої колісної ББМ Boxer
Німецька компанія KNDS Germany презентувала броньований осередок для координування безпілотників під назвою Boxer UxV CS. Однак, при цьому вона не транспортує дрони самостійно та мусить спиратися на інші платформи для цієї мети.
Презентація відбулася на виставці Enforce Tac 2026 у Нюрнберзі, інформує harpunkt. Сам комплекс є собою модуль “місії”, де фактично розміщені робочі місця операторів, який встановлений на модульне шасі ББМ GTK Boxer.
Констатується, що нова машина не залежить від конкретного виробника дрона та може використовуватися з будь-яким обладнанням, яке можливо інтегрувати. Для цього він може бути обладнаний системою наведення та планування від KNDS або іншим аналогічним рішенням за вибором замовника.
Безпосередньо модуль координування безпілотниками має п’ять ідентичних місць для операторів, котрі можуть одночасно працювати над різними завданнями та дронами. У разі потреби можливо розгорнути щогли висотою чотири або шість метрів для покращення комунікації.
Від Defense Express додамо, що перед нами мобільний варіант осередку для управління дронами. Разом з тим, використання шасі від важкої колісної ББМ дозволяє забезпечити належний захист екіпажу та високу прохідність.
У нинішній час на полі бою російсько-української війни подібні осередки переважно стаціонарні та розгортаються в укриттях або фортифікаційних спорудах. Причиною цього є панування безпілотників та, що більш важливо, статичний характер ведення бойових дій.
У той же час зустрічаються і пересувні пункти, як правило, на базі цивільних автомобілів, що хоч і було доступно, оперативно та економічно, але не надає жодного захисту. Отже, як альтернатива використання бронетехніки може і має сенс для операцій, де потрібне переміщення та швидке розгортання.
Варто нагадати, що базовий водійський модуль Boxer може застосовуватися як платформа під різні функції завдяки заміні відповідного корисного навантаження. І Німеччина наразі завершила модернізацію всіх до стандарту A2.