Згідно з даними BBC, проблеми з пальним за останній місяць зачепили майже 80 суб’єктів РФ, а також анексований Крим та Севастополь.
Черга на АЗС у Росії / © Associated Press
У Російській Федерації наростає бензинова криза. На тлі українських ударів по нафтовій інфраструктурі, перебої з пальним протягом останнього місяця охопили майже всі регіони держави — складнощі.
За інформацією BBC, це зафіксовано майже у 80 регіонах РФ, а також у захоплених Криму та Севастополі.
Серед останніх, хто запровадив обмеження на продаж бензину, виявилися Башкирія, Якутія та Республіка Алтай. У Забайкальському краї та Іркутській області було введено режим “підвищеної готовності”.
У Забайкальському краї біля автозаправних станцій вишикувалися кілометрові черги. Мешканець Чити розповів BBC, що 29 червня він став у чергу приблизно о сьомій вечора, але ближче до опівночі на заправці повідомили, що обслужать лише ще близько 20 автомобілів і потім зачиняться.
“Люди ніби з глузду з’їхали. Ми зараз стоїмо, і перед нами машин сто”, — поділився він.
Інший мешканець Чити зазначив, що люди стоять у чергах на заправках цілодобово, а потім отримують обмежену кількість пального.
“Люди стоять у чергах на заправках цілодобово, а потім отримують по 30 літрів бензину, яких, м’яко кажучи, недостатньо для тих, чия робота пов’язана з перевезеннями”, — промовив він.
Згідно з даними BBC, 28 червня одна з найдовших черг утворилася в Уфі — там на заправку очікували 803 автомобілі. У Читі 26 червня була зафіксована черга довжиною близько 4 кілометрів.
На російському Далекому Сході проблеми з пальним традиційно відчуваються особливо гостро через складну логістику. Регіон забезпечується лише кількома нафтопереробними заводами.
У Читі на майже 340 тисяч жителів припадає лише чотири автозаправні станції “Роснефти”. За словами місцевих, у самому місті бензин відпускають по 15 літрів — це одне з найсуворіших обмежень у Росії. На двох заправках на федеральних трасах “Амур” і “Байкал” можна отримати до 50 літрів на автомобіль.
Місцеві жителі зазначають, що автозаправні станції мають добовий ліміт пального. Після його вичерпання АЗС припиняють роботу, а водії залишають свої машини біля заправок і записуються в чергу.
Російська влада пояснює обмеження необхідністю стримати “ажіотажний попит”. Виконувач обов’язків віцепрем’єра уряду Забайкальського краю Павло Волков серед причин назвав літнє зростання попиту, потреби аграріїв, видобувних галузей, посівну кампанію та транзитний транспорт.
Українські атаки на російські НПЗ чиновник не згадав.
Водночас місцеві жителі відзначають, що повного колапсу в Читі на даний момент немає: громадський транспорт, поліція та медичні служби функціонують. Труднощі виникають, зокрема, у таксі, яким також бракує бензину.
Аналогічна ситуація спостерігається і в Іркутській області. Влада регіону заборонила заправляти пальним каністри та обмежила заправку одним автомобілем до 50 літрів на бак. Губернатор області Ігор Кобзєв заявив, що влада розраховує “знизити ажіотаж” за 10-14 днів.
Проблеми з пальним фіксуються і в Москві та Підмосков’ї. BBC Verify підтвердив відео значних черг щонайменше у шести регіонах Росії, а також в окупованому Криму.
На тлі дефіциту в різних регіонах почали з’являтися перекупники, які скуповують пальне і продають його за завищеними цінами, зокрема через Telegram. Водії, у свою чергу, створюють онлайн-карти та боти, де повідомляють одне одному, на яких АЗС ще є бензин, які там черги та які діють обмеження.
Російський уряд розглядає екстрені заходи для подолання дефіциту. Згідно з даними “Коммерсанта”, влада може на рік дозволити виробництво бензину й дизелю за пониженими екологічними стандартами — аж до “Євро-2”, а також відкрити можливість імпорту такого пального.
Аналітики припускають, що це може збільшити доступність бензину на внутрішньому ринку, але водночас може завдати шкоди автомобілям.
Президент РФ Володимир Путін 28 червня визнав проблему дефіциту, зазначивши, що потужності найбільших нафтопереробних заводів використовуються на повну.
Аналітична компанія Kpler раніше висловлювала припущення, що Росія може вперше за десятиліття розпочати імпорт пального морем з Туреччини або Індії. Водночас таке пальне буде значно дорожчим за внутрішньоросійське.
За оцінкою Kpler, локальні дефіцити пального в Росії можуть поширюватися і посилюватися, якщо Україна продовжить завдавати ударів по російській нафтопереробній та логістичній інфраструктурі.
Паливна криза в Росії: найсвіжіші новини
Раніше повідомлялося, що російська влада ухвалила рішення прибрати з відкритого доступу статистичні дані про вартість бензину і дизельного пального. Відтепер Росстат не публікуватиме окремий бюлетень з інформацією про споживчі ціни на нафтопродукти.
Раніше Росстат щосереди оприлюднював дані про зміни цін на пальне. Востаннє відомство повідомляло, що у період з 16 до 22 червня бензин у Росії подорожчав на 3%, а дизельне пальне — на 2,7%.
За даними західних медіа, це стало найвищим тижневим зростанням вартості бензину щонайменше за останні 20 років. Найбільше пальне зросло в ціні у регіонах Північного Кавказу, зокрема у Дагестані та Чечні.
Рішення про припинення публікації статистики було прийнято на тлі дефіциту пального та різкого підвищення цін на внутрішньому ринку РФ.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати