Після невдачі з F126, Німеччині варто сконцентруватися на придбанні менших фрегатів, які будуть швидшими та економічнішими
Міністерство оборони Німеччини офіційно оголосило про відмову від закупівлі шести фрегатів типу F126 для ВМС країни. Це рішення було ухвалено через виявлені значні затримки в реалізації проєкту, зростання вартості придбання бойових кораблів цього класу та низку невизначених ризиків.
У Бундесвері підкреслюють, що фрегати класу F126 призначалися для зміцнення протичовнової оборони німецького флоту. Контракт на будівництво цих суден нідерландська компанія Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) отримала ще у 2020 році. Планувалося, що перший фрегат буде введений в експлуатацію у 2027 році, тобто через сім років після укладання угоди, проте верф не змогла дотриматися жодних із встановлених термінів.
Незважаючи на це, німецька сторона розглядала можливість збереження найбільших бойових кораблів, замовлених Німеччиною після Другої світової війни. Альтернативою могла б стати передача контракту компанії Rheinmetall, а саме її підрозділу Naval Vessels Lürssen, з обіцянкою поставити перший фрегат у 2031-2032 роках.
Однак, вартість будівництва шести фрегатів, запропонована Rheinmetall, виявилася надзвичайно високою – 12 мільярдів євро, не враховуючи вже витрачені 2 мільярди євро на проєкт. За остаточними оцінками Бундесверу, загальна сума будівництва кораблів F126 сягнула б 18 мільярдів євро, тобто по 3 мільярди євро за один фрегат. Це значно перевищує початкову вартість контракту, яка становила 8-8,5 мільярдів євро.
Крім того, у разі зміни підрядника, міністерство оборони не змогло б висунути жодних претензій до початкового виконавця, нідерландської DSNS, згідно з умовами контракту.
Як зазначає Defense Express, невдача з фрегатами F126 є типовим прикладом провалу великих проєктів, коли традиційно виникають проблеми з термінами, фінансуванням та іншими труднощами. У випадку цих кораблів повідомлялося, зокрема, про складнощі з програмним забезпеченням.
І це відбувається з Німеччиною, яка має щорічний бюджет на оборону понад 108 мільярдів євро. Втрати Німеччини через проєкт F126 складуть щонайменше 2 мільярди євро, враховуючи публічно озвучену суму, вже вкладену в цей проєкт.
Однак, питання протичовнової боротьби для Берліна залишаються актуальними. Бундесвер підтверджує, що буде реалізовано “план Б”, про який було оголошено на початку року на тлі проблем із фрегатами F126.
Згідно з цим планом, за менші кошти можна придбати більшу кількість кораблів. Йдеться про фрегати MEKO-A-200-DEU, яких планується замовити вісім одиниць. Контракт планується укласти з німецькою верф’ю ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
За даними міністерства оборони Німеччини, перші чотири кораблі обійдуться у 6,3 мільярда євро, а наступні чотири – у 5,3 мільярда євро. Загальна сума складає 11,6 мільярда євро, що в перерахунку становить приблизно 1,45 мільярда євро за один корабель. Це вдвічі дешевше порівняно з вартістю F126.
Раніше Defense Express повідомляв, що Німеччина отримала найбільший у світі парк літаків A400M із шестирічним запізненням і пояснював, навіщо їй така кількість.