Перевірки новітнього американського стратегічного бомбардувальника B-21 Raider тривають у повному обсязі та вже дісталися стадії поповнення пального у повітрі
Northrop Grumman не припиняє активне тестування нового малопомітного стратегічного бомбардувальника B-21 Raider. І тепер розпочато етап демонстрації можливості поповнення пального у повітрі.
У компанії-творцю підкреслюють, що це надзвичайно важлива частина функціоналу подібних апаратів, оскільки це дозволяє довше бути у повітрі та здійснювати удари по будь-якій локації у світі. І це включає також можливість нанесення ударів по РФ, Ірану та Китаю.
Примітно, що для випробувань був використаний старий повітряний танкер KC-135, який на даний момент є “робочою конячкою” ВПС США. Сучасніший KC-46A Pegasus можливо не залучили як через меншу кількість, так і через численні проблеми.
Northrop Grumman вихваляються, що їхній бомбардувальник використовує лише невелику частку палива від того, що потрібно авіації четвертого та п’ятого покоління. Це зменшує ризики для повітряних танкерів, втрати яких вже траплялись у війні проти Ірану, зокрема і на землі.
Загалом, за словами розробників, перевірки B-21 Raider відбуваються з безпрецедентною швидкістю, демонструючи його чудові характеристики. Передбачається, що перший літак надійде на авіабазу Еллсворт ПС США вже у 2027 році.
Складно заперечити, що для американських стратегічних бомбардувальників ефективна витрата палива та поповнення в повітрі є критичними для виконання завдань. Насамперед це дає змогу компоненту ядерної тріади “тримати на мушці” всіх ймовірних супротивників.
Щодо конвенційних війн, то апарати не доведеться розміщувати на авіабазах поблизу зони конфлікту. Вони можуть злітати з віддалених аеродромів, можливо навіть у самих США, та підтримуватися повітряними танкерами для досягнення місця виконання завдання та повернення назад. Так вже практикували проти Ірану.
В цілому B-21 Raider розробляється для заміни B-1 та B-2, а також в цілому розглядається як більш масовий стратегічний бомбардувальник. На цей час заплановано замовити мінімум сотню таких апаратів, але потрібно у декілька разів більше.
Цікаво, що старенький B-52 Stratofortress залишиться в експлуатації до 2050-х років, працюючи разом з новим апаратом. І для цього він пройде модернізацію до рівня B-52J, але є питання щодо того, чи вистачить їх кількості для одночасного покращення та виконання визначених завдань.
З боку Defense Express просимо долучитися до збору на те, що працює: “Єдинозбір” від “Фонду Притули” на дрони-перехоплювачі.
