У той час як вартість нафти у світі падає, український сектор готується до ймовірних проблем через непевність у зоні Перської затоки.
В Україні ціна на пальне зменшується, але аналітики прогнозують несприятливі наслідки / © Associated Press
Зміст
Становище на українських автозаправних станціях залишається нестійким. Хоча світові ціни на нафту показують перші ознаки спаду, що вже дало змогу деяким українським мережам змінити цінники, перекриття Ормузької протоки створює ризик всесвітнього дефіциту палива.
Українська влада запевняє, що обсягів пального вистачить для Збройних Сил України та для посівної, проте експерти застерігають про можливі цінові коливання, якщо військова напруженість на Близькому Сході затримається до осені.
Яка ціна на пальне на АЗС 9 квітня, чи коли чекати чергового підвищення вартості палива — читайте в матеріалі ТСН.ua.
В уряді повідомили, коли вартість пального стане меншою
Незважаючи на високу ціну пального в Україні, на світових ринках почалось здешевлення нафти. Це, своєю чергою, стало першим сигналом для перегляду цінників на українських АЗС. Зі слів прем’єр-міністерки України Юлії Свириденко, зниження показників на міжнародних біржах має прямо вплинути на українських заправках.
Прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко / © Юлія Свириденко
Вона зазначила, що державна мережа «Укрнафта» вже почала потроху знижувати ціни на бензин і дизельне пальне. Очікується, що у разі збереження подібної тенденції у світі, приватні мережі теж будуть змушені переглянути свою цінову політику.
В уряді запевняють, що зараз дефіциту пального в країні немає.
«Ситуація з наявністю палива стабільна. У березні забезпечено рекордні за останні 5 років обсяги постачання. Така ж динаміка буде збережена і у квітні», — підкреслила Свириденко.
Який стан справ на українських АЗС 9 квітня
Зранку 9 квітня на українських АЗС почала зменшуватися вартість пального. За інформацією моніторингу «Главком», середня ціна бензину А-95 знизилася до 74,07 грн/л. Зокрема, на заправках KLO вона подешевшала на 1,40 грн.
Середня ціна дизельного пального в Україні зараз становить 91,04 грн. Більшість мереж, як-от UPG, ОККО та WOG, знизили ціну ДП приблизно на гривню. Найдешевший дизель пропонують на заправках «Укрнафта», де ціни на звичайний А-95 та преміальний Energy становлять до 69,90 грн/л. Загалом у цій мережі дизель подешевшав на 1 грн, а бензин — на 3 грн.
Ціни на пальне в Україні 9 квітня дещо знизилися / © Pixabay
Інші АЗС на ринку, як-от OKKO, WOG та SOCAR, здебільшого зафіксували вчорашні показники. Наприклад, в Одесі на OKKO дизель коштує 92,90–95,90 грн/л, а ціна бензину не змінилася, повідомляють журналісти Новини.LIVE.
У Києві дизель подешевшав приблизно на 2 грн (90,00–96,00 грн/л), тоді як бензин переважно залишився на колишньому рівні. На станціях UPG А-95 подешевшав на 90 копійок. У Харкові цінники майже не змінилися.
Проте ситуація з пальним не зовсім однозначна. Деякі мережі АЗС, навпаки, підняли ціни. У Дніпрі та Запоріжжі на окремих заправках вартість пального трохи зросла.
Загалом по країні ціни на А-95 коливаються від 57,99 до 80,99 грн/л, а дизельне пальне коштує від 86,90 до 96,00 грн/л.
Ціна на автогаз залишається стабільною, його у більшості регіонів продають по 46,00–49,99 грн/л. Серед основних операторів найдешевші пропозиції зараз в «Укрнафти», тоді як на SOCAR та WOG зберігаються найвищі ціни.
Чи буде нестача пального в Україні
Президент України Володимир Зеленський сказав, що нестача дизеля є головним ризиком для українського паливного ринку. З його слів, ситуація спричинена нестабільністю поставок через блокування Ормузької протоки.
Президент України Володимир Зеленський сказав, що нестача дизеля є головним ризиком для українського паливного ринку / © Associated Press
Незважаючи на початок її розблокування, обсяги майбутнього імпорту залишаються невідомими, тому держава вже зараз домовляється з постачальниками про першочергове забезпечення ЗСУ, аграріїв під час посівної та населення.
«Ми всі сьогодні в такій ситуації через блокування Ормузької протоки. Зараз вона відкривається, але незрозуміло, в яких обсягах буде постачання. Домовляємось наперед з деякими постачальниками, адже у нас посівна, у нас ЗСУ, люди. Головна проблема наразі — це дизель», — зазначив глава держави під час брифінгу.
Президент зазначив, що уряд намагається стримати ціни на бензин, які демонструють різке зростання. Зараз влада орієнтується на те, щоб вартість пального не перетнула позначку в 100 гривень за літр. Для стабілізації ситуації тривають переговори з міжнародними партнерами щодо гарантованих обсягів постачання.
Також глава держави зауважив, що Україна домовилася з низкою держав про створення резервів пального, яких вистачить щонайменше на рік у разі світового дефіциту. З його слів, країна вже подолала найскладніші етапи без нестачі дизеля. Надалі наявні запаси розподілятимуть за пріоритетністю, де ключовим напрямком залишається забезпечення потреб ЗСУ.
Іран закрив Ормузьку протоку — подробиці
Іран знову заблокував протоку для нафтових танкерів після ударів Ізраїлю по Лівану. Тегеран звинуватив США в порушенні домовленостей про припинення вогню, які нібито передбачали припинення атак на «Хезболлу».
За інформацією ABC News, іранська влада вже попередила судна в Перській затоці — спроби пройти протоку без дозволу призведуть до їхнього переслідування та знищення.
Ормузька протока
Ситуація залишається критичною для світового енергоринку. До початку конфлікту цим шляхом щодня проходило приблизно 138 кораблів, тоді як після оголошення перемир’я 8 квітня — лише три.
Перекриття протоки, через яку транспортується п’ята частина світової нафти та газу, залишається головним засобом впливу Ірану в протистоянні з Ізраїлем та США. Додаткову напруженість створює заява Тегерана про збиття невідомого дрона у своєму повітряному просторі.
США мають намір займатися спільною діяльністю в Ормузькій протоці та висувають вимоги союзникам
Тим часом президент США Дональд Трамп планує ведення «спільного бізнесу» з Іраном в Ормузькій протоці. Про це він сказав після того, як заявив про «повну перемогу» над Іраном.
Президент США Дональд Трамп / © Associated Press
«Ми думаємо про створення спільного підприємства. Це спосіб подбати про її безпеку — а також убезпечити її від багатьох інших людей», — заявив Трамп.
Водночас Вашингтон вимагає від європейських союзників по НАТО найближчими днями чіткого плану гарантування безпеки судноплавства в Ормузькій протоці. США наполягають на активній участі міжнародної коаліції (куди входять понад 40 країн) у розблокуванні шляху, через який постачається значна частина світової нафти.
Трамп вже розкритикував Альянс за недостатню підтримку в пікові моменти конфлікту, а держсекретар Марко Рубіо наголосив, що союзники повинні довести свою цінність для США.
Тим часом, якщо буде припинено вогонь між США та Іраном строком на два тижні, це дозволить відкрити Ормузьку протоку. У такому разі Іран та Оман будуть стягувати плату за прохід суден.
Аналітики дають несприятливі прогнози
Директор Консалтингової групи «А95» Сергій Куюн прогнозує, що ціна пального в Україні може піднятися до позначки від 150 до 200 гривень за літр. Зі слів експерта, така ціна ймовірно буде на паливному ринку, якщо війна на Близькому Сході затягнеться до осені.
Водночас він попереджає, що у разі такого сценарію чимало українських АЗС закриються, адже люди не зможуть дозволити собі заправляти автомобілі.
Вартість пального в Україн може піднятися до 200 гривень за літр / © pixabay.com
Тим часом засновник інвесткомпанії FinPoint Сергій Будкін попереджає, що війна в Перській затоці може спровокувати серйозну кризу на ринку авіаційного пального, яка безпосередньо торкнеться України, повідомляють Новини.LIVE. Він зазначає, що вартість палива для бойової авіації, зокрема для літаків F-16 та Mirage, вже зросла майже вдвічі, що створює значне навантаження на державний бюджет.
Окрім фінансових труднощів, існує ризик запровадження лімітів на пальне в Європі, що може обмежити постачання для українських Повітряних сил.
Водночас паливний експерт Дмитро Льоушкін у коментарі УНІАН розповів, що якщо судноплавство в Ормузькій протоці відновлять, нафта може подешевшати до 70 доларів за барель, проте через попит з боку Китаю та потребу у відновленні логістики цей процес триватиме приблизно три місяці.
За такого сценарію протягом півтора місяця дизель на преміальних заправках може впасти в ціні до 75 грн/л, а бензин — до 60 грн/л. У бюджетних мережах вартість пального буде ще на 5 гривень нижчою. Очікувати суттєвого зниження варто не раніше літа.
Нагадаємо, раніше експерт паливного ринку, директор Консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн розповів, як ціна пального впливає на ціни у супермаркетах.