Норвегія повинна передати Україні щонайменше 6 бойових літаків F-16, однак на даний момент жоден з них не готовий до бойових дій, і роботи з їх відновлення триватимуть ще мінімум рік, якщо не довше
Станом на квітень цього року Норвегія не надала Україні жодного багатоцільового винищувача F-16 – таку інформацію підтвердив керівник міністерства оборони держави Торе Оншуус Сандвік, який займає цю посаду з лютого минулого року – і це незважаючи на те, що більше року тому колишній міністр оборони Норвегії Бйорн Арільд Ґрам анонсував поставку першого норвезького F-16 для України.
“Перший F-16 відправлено і все відбувається згідно з планом”, – подібну заяву він зробив ще в середині січня 2025 року під час пресконференції після зустрічі зі своїм колегою з Франції Себастьяном Лекорню, повідомляють у виданні NRK. Бйорн Арільд Ґрам тоді утримався від надання деталей, а прессекретар міноборони Норвегії Ларс Г’ємблє інформував, що вони “не бажають коментувати кількість норвезьких літаків, переданих на цей час”.
А зовсім нещодавно начальник генштабу Норвегії Ейрік Крістофферсен зауважив, що “літаки F-16, які ми надали Україні, зараз є важливою складовою української протиповітряної оборони”. Проте під “ми” малася на увазі так звана “коаліція винищувачів”, і Крістофферсен окремо не уточнював про те, скільки з цих винищувачів норвезькі та чи передавалися вони взагалі.
У будь-якому разі, зараз можна констатувати, що Норвегія має складнощі з передачею Україні винищувачів F-16, оскільки, як повідомляє видання з посиланням на декілька власних джерел, навіть ті два норвезькі літаки, на яких навчалися українські пілоти в Данії, в результаті були відправлені на авіаційний ремонтний завод Sabena Engineering у Бельгії, де перебувають понад рік.
Ще чотири винищувачі (загалом Норвегія планувала передати шість літаків) взагалі були в непридатному для польотів стані, тому у квітні минулого року в розібраному вигляді їх також відправили на той самий бельгійський завод.
Причому, як зазначається, у Sabena Engineering є “суттєві труднощі з можливостями з обслуговування та підготовки літаків F-16, і що на підготовку літаків для України може знадобитися близько року, якщо роботи почнуться негайно. Що дає змогу зробити висновок, що на сьогоднішній день, незважаючи на те, що норвезькі F-16, які призначені для ПС ЗСУ, близько року перебувають на заводі в Бельгії, роботи з їх відновлення ще не були розпочаті.
А як повідомив виданню консультант ПС ЗСУ, кожному з чотирьох винищувачів не вистачає приблизно сотні деталей. Це також може стати окремою проблемою – імовірно, на пошук деталей знадобиться додатковий час, що в цілому може значно затримати передачу шести винищувачів Україні.
Нагадаємо, що офіційно про передачу багатоцільових винищувачів F-16 Україні Норвегія оголосила наприкінці серпня 2023 року, отже, виходить, що за “позитивного сценарію”, коли щоб привести до ладу шість літаків знадобиться близько року, загалом на передачу цих машин Україні піде близько трьох з половиною років і ПС ЗСУ отримають їх орієнтовно навесні 2027 року – це за умови, якщо згодом не виникне ще якихось проблем з ремонтом, запчастинами тощо. І це при тому, що офіційно поставки обіцяли розпочати ще у 2024 році.
Станом на зараз Норвегія є другою країною коаліції винищувачів, яка досі не передала Україні жодного F-16 – проблеми з передачею літаків ПС ЗСУ також є у Бельгії, яка обіцяла виділити для нас одразу 30 винищувачів – затримки з постачанням пояснюються затримкою постачання винищувачів п’ятого покоління F-35, і також у Бельгії заявляли, що нібито Україна сама просила не постачати літаки через брак пілотів.
Раніше Defense Express розповідав про те, яка зараз актуальна вартість на плануючі GBU-39, якими так активно вражає рашистів Україна з F-16, Су-27 та МиГ-29.