Чи є згадки про цей задум у John Cockerill, і зокрема у Renault, зважаючи на те, що остання залучається до ще одного військового проєкту, незважаючи на те, що окремі співробітники фірми були не згодні з виробництвом дронів для України?
Французька автомобільна компанія Renault і бельгійський оборонний концерн John Cockerill спільно працюють над розробкою зразка наземного роботизованого комплексу, котрий має бути вперше продемонстровано на виставці Eurosatory, що відбудеться наприкінці червня поточного року, і для Renault це вже принаймні друга оборонна ініціатива, до якої фірма приєдналася останнім часом, після того, як стало відомо, що спільно з Aarok автовиробник буде випускати французький аналог “Шахеда” для України, хоч раніше частина працівників фірми висловлювала незгоду з цим.
Подробиці про нову оборонну ініціативу Renault, цього разу з John Cockerill
, висвітлює видання
L’Usine Nouvelle
– про спільну розробку НРК цими двома компаніями повідомляється з посиланням на декілька анонімних джерел, і мова йде про комплекс, який буде призначений для здійснення розвідки на полі бою.
Як зазначають у виданні, цей НРК має вигляд місяцехода, а за габаритами подібний до невеликого цивільного автомобіля, як от Renault 5 (компактний хетчбек, що випускався у 70-90-х роках), і обладнаний декількома підвісними камерами. Наземний роботизований комплекс базується на особливій платформі, котра матиме ряд модулів та елементів виробництва Renault.
Встановлено, що на даний момент прототип проходить тестування і результати, як стверджується, є “багатообіцяючими”, однак, деякі джерела наголошують на тому, що, попри все, роботи над прототипом наземного роботизованого комплексу на сьогодні ще не завершені.
Залишається невідомим той аспект, чи буде цей НРК мати будь-які наступальні можливості, оскільки на даний момент фактично відомо тільки те, що це буде як мінімум розвідувальна платформа.
Зокрема, у Renault зазначили, що “наші команди досліджень і розробок випробовують та досліджують різні варіанти, такі як наземні роботи, котрі також мають потенціал для цивільного використання. Водночас у John Cockerill відмовилися коментувати спільний із Renault проєкт НКР.
Разом з тим, оскільки Renault вже залучена до випуску дронів, то постає питання, наскільки для компанії наразі є принциповим питання виготовлення зброї. Але обачність в будь-якому випадку для них, вочевидь, залишатиметься важливою.
А взагалі у світі простежується тенденція, коли дедалі більше автовиробників долучаються до ініціатив оборонно-промислового сектору. Приміром, Volkswagen потайки за 4 місяці створив два прототипи військових машин, а згодом взагалі стало відомо, що фірма прагне виготовляти компоненти до ізраїльської системи протиракетної оборони “Залізний купол”.
Раніше Defense Express повідомляв, що 140-мм гармата вже відстрілялася на ходу, а встановлювати немає куди, тому що Франція розучилася робити шасі танків.