З яких саме елементів формується припущення про схожість “Изделие 30” до протикорабельної Х-35У та 9М728 від “Искандер-К”, яка модернізація може знадобитись для Су-34 для запуску нової КР, і чи може цей комплекс бути повноцінною альтернативою стратегічним бомбардувальникам Ту-95МС, знищеним у “Павутині”
Щодо теми нової російської крилатої ракети під назвою “Изделие 30”, Defense Express отримало додаткову інформацію з власних джерел, до якої, з одного боку, можна ставитися з умовою “вірогідно”, а з іншого боку – навіть за таких обставин вимальовується досить розгорнута картина щодо нового типу ворожого ракетного озброєння.
Якщо говорити загалом, то ретельний аналіз уламків “Изделие 30” виявив наявність конструктивних особливостей, які роблять цю ракету подібною до протикорабельної Х-35У та крилатої 9М728 до ОТРК “Искандер”.
Більше того, носієм “Изделие 30” може бути навіть Су-34 за умови належного дооснащення, а загальна концепція навколо цієї нової ракети свідчить про те, що супротивник прагне використовувати тактичну авіацію як тимчасову заміну стратегічних бомбардувальників, втрачених в ході “Павутини”.
Якщо детальніше, то “Изделие 30” має хрестоподібне хвостове оперення, яке уніфіковане з Х-35У. З крилатою ракетою 9М728 до ОТРК “Искандер”, або “Искандер-К”, згадану “Изделие 30” об’єднує схожість компонування, як-от розташування додаткового паливного бака в області носового обтічника, або ж верхнє розміщення крила, в зоні якого знаходиться основна частина блоку управління.
Окремі конструктивні особливості – можливість зміни бойової частини масою 800 кілограмів в залежності від цілі (осколково-фугасна або касетна БЧ), використання турбореактивного двигуна ТРДД-50АТ або “Изделие 64Р”, поки що зафіксованого тільки на “Изделие 30”.
Наразі зафіксовано використання ракет “Изделие 30” на відстань максимум до 400 кілометрів, хоча фактична дальність може бути значно більшою. Приблизні оцінки вказують на те, що:
- стартова маса “Изделие 30” може становити близько 1400-1600 кілограмів;
- довжина фюзеляжу та розмах крил – орієнтовно 5,5 – 6,5 метрів та 3 метри відповідно;
- швидкість польоту – 600-720 км/год, висота – в межах 100-2000 метрів.
Первинний аналіз уламків виявив наявність бугелів кріплення, характерних для Х-101, з чого і виникла початкова версія, що “Изделие 30” призначене для оснащення бомбардувальників Ту-95МС і Ту-160.
Але докладний аналіз умов, за яких відбувалися перші пуски “Изделие 30” по території України, дав підстави припустити, що платформою для запуску був саме Су-34, з відповідним переоснащенням АПУ (авіаційного пускового пристрою) з вузлами підвіски, як для Х-101. При цьому для тестових запусків “Изделие 30” залучений персонал, ймовірно, з 929-го центру Міноборони РФ на аеродромі “Ахтубинск”.
Від Defense Express наголошуємо – якщо дійсно з’ясується, що пуски “Изделие 30” здійснюються з відповідно переоснащеного Су-34 (або кількох таких літаків), то теоретично рашисти зможуть отримати тимчасову заміну своїм стратегічним бомбардувальникам, втраченим в ході “Павутини”. Однак далі поставатиме питання про кількісні та якісні параметри – скільки ракет “Изделие 30” може нести відповідно переоснащений Су-34, і скільки літаків цього типу можна буде відповідним чином переобладнати.
Раніше ми писали про основні відомі деталі щодо “Изделие 30”, якою вже обстрілювали Україну, а також – що в цій новій ракеті рашисти вперше використали китайське кріплення, і це значно важливіше, ніж здається.
Крім того, у січні 2025 року рашисти знову закинули про нібито пуск “Кинжала” з Су-34, але насправді визнали гострий дефіцит пілотів, а після операції “Павутина” в червні 2025 року рашисти заговорили про “мобілізаційні ракетоносці” Ту-214 під Х-101 і Х-22.
Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС “Рейд”, експерт Defense Express