Росіяни, маскуючись наукою, планують пошкоджувати підводні кабелі й трубопроводи, розробляючи для цього новий інструмент.

Рендер підводного морського дрона “Аргус-И”

Російські агресори спроєктували комплексну систему підводних морських апаратів, ймовірно, для руйнування підводних кабелів і трубопроводів, маскуючись під цивільні та дослідницькі потреби

У РФ конструкторське бюро “Рубін” продовжує розробку повноцінної екосистеми великих підводних морських дронів, до якої входять “Аргус-Д”, “Аргус-И” та “Октавия”. Офіційно вона представлена як інструмент для цивільних та наукових цілей.

Але, очевидно, у цих підводних дронів може бути й приховане призначення, для атаки на підводну інфраструктуру, зокрема пошкодження кабелів, руйнування трубопроводів та встановлення мін на морському дні. Про це інформує OSINT аналітик H. I. Sutton.

Станція “Октавия” із екосистеми дронів “Аргус”

Насамперед, слід розглянути, які саме дрони входять до цієї екосистеми. Перший, “Октавия”, є своєрідною підводною стаціонарною док-станцією, яка після розміщення має стати на якір, або опуститися на дно. Вона має два відсіки для з’єднання з іншими підводними безпілотниками, для їх зберігання, підзарядки, отримання даних та передачі нових вказівок.

Наступний “Аргус-И”, це свого роду розвідник з різноманітними датчиками, частка “И” означає “Инспектор”. Офіційно він призначений для огляду трубопроводів на предмет витоків. Він оснащений двома висувними штангами з датчиками, між якими й має проходити трубопровід.

Рендер підводного морського дрона “Аргус-И”

“Аргус-И”, у свою чергу, має функціонувати разом з ще одним, більшим “Аргус-Д”, частка “Д” у якого означає “Доставка”. Цей вже призначений безпосередньо для транспортування та розміщення вантажів на морському дні. Зокрема, його вантажопідйомність оцінюється у 300 кг, при загальній вазі у 5,5 тонн.

Згідно з офіційними даними, цим корисним вантажем має бути різноманітне наукове обладнання, наприклад, датчики для реєстрації акустичних характеристик океану, сейсмоактивності та біологічної активності. Однак, очевидно, “Аргус-Д” відмінно підійшов би для розміщення морських мін або певних вибухових пристроїв на підводних кабелях чи трубопроводах, особливо в Балтійському морі.

Рендер підводного морського дрона-доставника “Аргус-Д”

Для російських окупантів знищення підводних кабелів залишається актуальним питанням, адже лише кілька днів тому було пошкоджено ще один кабель між Фінляндією та Естонією. Тому їм знадобився б такий підводний засіб, що дозволив би значно зручніше, безпечніше та ефективніше руйнувати підводну інфраструктуру НАТО, особливо під час можливої в майбутньому війни в країнах Балтії.

Однак, на даний момент “Аргус-Д” не виглядає як готове рішення для таких завдань. Справа в тому, що ці безпілотники мають дуже низьку автономність, що дозволила б їм долати максимум до близько 100 км. Обсяг підводної інфраструктури в радіусі 100 км від берегової лінії РФ невеликий.

Рендер підводного морського дрона-доставника “Аргус-Д”

Тому для атаки на більшу частину підводної інфраструктури в Балтійському морі знадобилося б розгортання з борту певного судна чи, можливо, підводного човна. А це значно ускладнило б його застосування, адже носій одразу буде виявлено, і ймовірно, як було у минулому випадку з пошкодженням кабелю, якщо це буде комерційне судно, то його візьмуть на абордаж.

Швидко покинути місце події у “Аргус-Д” не вийде, бо максимальна швидкість до 6 вузлів, а автономність до 20 годин, але умови ходу на швидкості 3 вузли. Глибина занурення наразі становить 1000 метрів, але в майбутньому вона може бути збільшена втричі, до 3000 метрів, хоча цього цілком вистачить для роботи в Балтійському морі, бо в найглибшій частині лише 459 метрів.

Рашистський атомний підводний човен АС-31 “Лошарик”, ілюстративний рендер з відкритих джерел

Проте РФ має й інші інструменти для таких задач. Починаючи іншими великими морськими дронами, до цілих підводних човнів, як от атомний “Лошарик”, який мав би тероризувати підводну інфраструктуру в морях та океанах, але у 2019 році згорів у порту, й вже 7 років перебуває на ремонті.

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *